Ensimmäinen puukone-luokan kisa Lappeenrannassa

Ensimmäisessä F1A rajoitettu-luokan kilpailussa Lappeenrannassa oli viisi
osanottajaa. Ehdin ensimmäisenä lennättämään tässä uudessa luokassa ja tuloksena
oli maksi(120 sekuntia). Kahdella ensimmäisellä maksi oli 120 ja kahdella viimeisellä 180 sekuntia
Keli oli hieno, mutta kovia termiikkejä ei irronnut. Minä lennätin
lennokkia, jossa siipi ja peräsin oli vuodelta -76 ja runko oli uusi onkivapaputkesta
balsa/vanerinokkakappaleella ja sivukoukulla varustettu. Petri Harsia lennätti
Lepp-tyyppistä 80-luvun puolenvälin lennokkia. Niilo Munnukka lennätti 60- 70-lukujen
vaihteen kalustoaan. Myös Alfa-sarjalennokki näytti kuuluvan jonkun kisakalustoon.
Valve Runnari oli houkutellut mukaansa takavuosien kisaajan Soinista eli Väinö Honkolan!
Tässä luokassa voi muuten menestyä SIL:n Rai-ka tai Alfa-liidokeilla aivan mainiosti.

Pääskyn pikkulennokkikisojen yhteydessä 6.7.2002 alkaen klo 19.00
Tuulta ja pyörteitä, joten tulostaso jäi aika vaatimattomaksi.
Neljä osanottajaa, Valve Runnari voitti

Valven kisa 11.1.2004 Pyhäjärvi Tuulta 3-5m/s pilvistä ja lumikuuroja -5°C kohtalaisia termiikkejä ajoittain.
Kisan voitti Kärpäsen Markku Tähkäpää (765 sekunttia), joka lennätti vanhaa
ellipsisiipistä liidokkiaan. Toisena Valve Runnari POIK (754 sekunttia). Olin
kolmas (721 sekuntia), koska Niilo Munnukan maksiputki katkesi kolmannella
kierroksella korkeusperäsimen rikkoutumiseen. Voittaja Markku olisi jäänyt
F1A-luokassa kuudenneksi 6 sekunttia hävinneenä viidennelle.

Valven kisa 27.2.2005 Säkylän Pyhäjärvi Tuulta 4-5 m/s aurinkoista -10°C Kisan voitti Harri Kiljunen tuloksella 759 sekuntia, jolla olisi ollut F1A:ssa kolmas. Toisena Niilo Munnukka ja kolmantena Turun Markku Tähkäpää. Muitakin potentiaalisia osanottajia olisi ollut, mutta pitkät hakumatkat eivät mahdollistaneet useassa luokassa kilpailemista yhtäaikaa.
Valven kisa 24.2.2007 Säkylän Pyhäjärvi Tuulta 4-6m/s puolipilvistä -11 C Kilpailijoita oli alunperin neljä, mutta kaksi hinasi siipensä poikki, kun ei muistanut, että puukoneita ei voi kiskoa ylös täysillä. Markku Tähkäpää lennätti "lintua" ja "ankkaa". "Linnussa" oli vänkkyrä siipi, joka oli tehty rimoista kasatun jigin päällä. Ankka oli muuten perusrakenteinen, rakenne oli vaan ankka-tyyppinen eli peräsin lensi edellä. Hinauskoukku näytti olevan keskellä runkoa peräsimen ja siiven välissä. Minä lennätin tuttua Iso-SaLKo konstruktiotani, joka toimi tuulisessa tinttisäässä hyvin.
F1H 1. Tähkäpää Heikki Kärpänen 600 s 2. Linkosalo Tapio VLK 572 3. Kiljunen Harri SaLKo 557 4. Tähkäpää Markku Kärpänen 476 5. Runnari Valve POIK 42 F1A 1. Valo Jari Lepo 900 s 2. Henriksson Mikke Lepo 820 3. Munnukka Niilo VLK 796 4. Kuikka Petri KLK 791 5. Juslin Jukka PIK 691 6. Valkonen Kimmo Lepo 540 7. Henriksson Kim KaIKo 392 8. Taponen Teemu POIK 209 F1B 1. Kiiskinen Markku Fly High 105 s 2. Mantere Antti POIK 48 A2 1. Kiljunen Harri SaLKo 724 s 2. Tähkäpää Markku Kärpänen 283 P-30 1. Kiiskinen Markku Fly High 373 s 2. Mantere Antti POIK 304 3. Juslin Jukka PIK 28 KERHOKILPAILU ( kerhon paras F1A15 + F!H + F1A/F!B ) 1. VLK 1368 s 2. Lepo 900 s 3. KaIKo 820 4. PIK 719s 5. Kärpänen 600 s 6. SaLKo 557 s 7.POIK513 s 8. Fly High 478 s

paluu lennokkisivulleni