Ajankohtaista kaupungissa
Tehokkuuden romantiikkaa uudessa satamassa
Vuosaaren satamaan pääsee tutustumaan jälleen 3.9.
Marraskuun lopussa Helsingin tavarasatamatoiminnot siirtyvät Vuosaareen. Tämän ansiosta Sörnäisten, Länsisataman ja Keski-Pasilan alueet vapautuvat asuinkäytölle, ja kantakaupunkiin voidaan rakentaa 40 000 kaupunkilaiselle asunnot.
Joidenkin mielestä romantiikka on kadonnut nykyaikaisista satamista. Ei pidä paikkaansa, sitä todistivat kymmenet satamahankkeen järjestämään avoimien ovien päivään osallistuneet vierailijat. Sataman olennaisimmat tuntomerkit ovat edelleen meri, laivat ja nosturit - myös Vuosaaressa. Rantajätkiä tai merimieskapakoita ei kuitenkaan tämän sataman liepeillä nähdä; eihän nykyajan merimiehillä ole maissa juuri aikaa käydäkään.
Sataman tarkoitus on liikuttaa tavaraa mahdollisimman sukkelasti paikasta toiseen. Vuosaaren satamalle leimaa-antavinta onkin tehokkuus ja teknologia. Rekat ajavat satama-alueelle kuin liukuhihnalla:
– Porttialueelle tulee automaattinen ajoneuvon tunnistusjärjestelmä. Autoihin asennetaan mikrosirut ja niiden perusteella järjestelmä tunnistaa auton ja lastin. Jos kaikki on kunnossa, auto voi pysähtymättä ajaa porttialueen läpi ja jatkaa matkaansa satamatielle, kertoo kiertoajelua emännöinyt tiedottaja Merja Vilska.
Superlatiivit vilistivät Vilskan esittelyssä. Suomen ulkomaankaupan keskukseen johtaa moottoritasoinen maantie Suomen pisimmän tieliikennetunnelin lävitse, ja juna taas kulkee satamaan 13,5 kilometriä pitkää, Suomen pisintä liikennetunnelia. Rannassa hohtavat siniset, Suomen suurimmat, 1 000 100 kiloa painavat nosturit.
Merimiehistä pidetään huolta merimiespalvelukeskuksen ja merimieskirkon voimin. Maakravut pääsevät seuraamaan sataman toimintaa tai bongailemaan lintuja sataman kupeeseen rakennetulta näköalapaikalta.
Seuraavan kerran satama-alueelle pääsee tutustumaan linja-auton kyydissä syyskuussa, keskiviikkona 3.9.
Teksti ja kuva: Tapani Sainio
