 |
 |
|
Käyttäytymistieteellinen tiedekunta
Tietoa tiedekunnasta:Osoite: Käyttäytymistieteellinen tiedekunta Palaute: |
 |
Mitä varakkaampi maa sitä vaarattomampi liikenne
Özkanin psykologian väitöskirja selvittää, millaisia alueellisia eroja liikenneturvallisuudessa ja -käyttäytymisessä on Etelä-Euroopan ja Lähi-idän maiden (Kreikka, Iran, Turkki) sekä Pohjois- ja Länsi-Euroopan maiden (Alankomaat, Iso-Britannia, Suomi) välillä. Tutkimus osoittaa, maan varallisuus ja konservatiivisuus olivat yhteydessä mataliin liikenneonnettomuuslukuihin. Vaarallisen ajamisen tietyt piirteet ovat kuitenkin riippumattomia kulttuurista: ylinopeus sekä nuoret mieskuljettajat olivat selvä turvallisuusongelma kaikissa tutkimukseen osallistuneissa maissa. Liikenneonnettomuuksissa kuolee vuosittain maailmassa 1,2 miljoonaa ja Euroopan unionin alueella yli 50 000 ihmistä. Alueelliset erot liikenneonnettomuuksien määrässä ovat huomattavat - riski kuolla liikenneonnettomuudessa Etelä- ja Itä-Euroopassa on huomattavasti suurempi kuin Länsi- ja Pohjois-Euroopassa. Syitä alueellisiin eroihin liikenneturvallisuudessa on kuitenkin tutkittu vain vähän. Eteläeurooppalaiset ja iranilaiset kuljettajat ovat väitöskirjan mukaan pohjoiseurooppalaisia kuljettajia aggressiivisimpia ja tekivät ajaessaan enemmän suoritusvirheitä. Lisäksi Özkan havaitsi Turkissa tekemässään osatutkimuksessa, että biologisen sukupuolen lisäksi ja siitä riippumatta sukupuoliroolit (maskuliininen vs. feminiininen) olivat voimakkaasti yhteydessä ajokäyttäytymiseen ja -suoritukseen. "Feminiiniset kuljettajat" olivat maskuliinisuutta korostavia kuljettajia turvallisuussuuntautuneimpia. "Maskuliiniset kuljettajat" taas korostivat "feminiinisiä kuljettajia" enemmän ajamisessaan ajoneuvon teknistä hallintaa ja syyllistyivät vaaralliseen ajamiseen useammin. Katso Özkanin väitöstilaisuuden tiedot yliopiston tapahtumakalenterista. Väitöskirjan sähköinen versio löytyy E-thesis-palvelusta. Teksti ja kuva: Niina Haasola |
|
Uutiset:Ajankohtaista:Yliopistolaisille: |
Türker Özkanin 27.10.2006 tarkastettava väitöskirja osoittaa, maan varallisuus ja konservatiivisuus olivat yhteydessä mataliin liikenneonnettomuuslukuihin.